Dongfeng Automobile планирует запустить новое поколение твердотельных аккумуляторов, обладающих плотностью энергии в 350 Втч/кг. Начало производства намечено на сентябрь 2026 года, а сейчас уже функционирует опытная линия с мощностью 0,2 ГВтч. Автомобили, которые будут оснащены этими аккумуляторами, смогут преодолевать свыше 1000 километров по циклу CLTC.
Аккумулятор состоит из сложной системы, включающей тройной катод, кремний-углеродный анод и оксидно-полимерный композитный электролит. При температуре -30 °C он удерживает более 72% энергии, в отличие от традиционных жидкостных аккумуляторов, которые сохраняют только около 60%. Кроме того, он успешно прошёл испытания на безопасность при 170 °C.
На Всемирной конференции по аккумуляторам в 2025 году была представлена платформа Mach Super-kV Pure-Electric с высоковольтной архитектурой 1200 В и силовым модулем на карбиде кремния. Платформа поддерживает быструю зарядку и автономную оплату, а также демонстрирует запас хода более 1000 км благодаря высокоскоростному двигателю. В декабре 2027 года планируется внедрение версии твердотельного аккумулятора с функцией быстрой зарядки и плотностью 500 Вт·ч/кг.