Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь сообщил, что компания не намерена конкурировать в сегменте самых доступных электромобилей. Причиной этому является высокая стоимость разработки современных «умных» автомобилей. В качестве примера он привел новый Xiaomi SU7, который получил более 100 улучшений. Несмотря на то, что себестоимость модели возросла почти на 20 000 юаней, цена для конечного потребителя увеличилась всего на 4000 юаней.
Интерес к обновлённому SU7 не угасает: за первые 34 минуты продаж было оформлено порядка 15 000 предзаказов. Новый SU7 сохранил узнаваемый силуэт фастбэка, но получил свежий дизайн передней части с миллиметровым радаром и уникальной оптикой, способной освещать расстояние до 400 метров.
Интерьер автомобиля оборудован цифровой экосистемой с 16,1-дюймовым экраном и проекцией на 56 дюймов, а также расширенными функциями управления через голосового ассистента и IoT. Поддержка современных технологий, таких как 5G и Wi-Fi 7, также присутствует.
Варианты мощности достигают 288 кВт с запасом хода до 902 км по циклу CLTC, а быстрая зарядка за 15 минут добавляет до 670 км пробега. Все комплектации оснащены лидаром, 4D-радаром и системой помощи водителю с мощностью вычислений 700 TOPS, а также усиленной конструкцией кузова и девятью подушками безопасности.