Китайский производитель автомобилей BYD подал заявку на патент в Национальное управление интеллектуальной собственности Китая (CNIPA) на новую роботизированную систему обслуживания электромобилей. Устройство объединяет шесть модулей: сбор данных о состоянии аккумулятора и давлении в шинах, управление движением, зарядку, подкачку шин, а также точное позиционирование и фиксацию зарядных пистолетов и насадок.
Принцип работы системы прост: автомобиль, припаркованный на совместимой станции, автоматически сканируется роботом, который определяет необходимость зарядки, подкачки шин или обеих процедур, и выполняет их последовательно с проверкой каждого этапа.
Главное преимущество технологии — отсутствие необходимости в изменениях конструкции транспортных средств, так как система совместима с существующими портами зарядки NEV. Это позволяет использовать робота для широкого спектра электромобилей.
В Китае, несмотря на более чем 20 миллионов зарядных точек, многие жилые комплексы и гаражи остаются с ограниченной инфраструктурой, что делает мобильные и роботизированные решения особенно актуальными. В отличие от конкурентов, таких как Li Auto, Huawei, Zeekr и BMW, BYD предлагает уникальное сочетание функций зарядки и подкачки в одном устройстве.
По оценкам рынка на 2024 год, сегмент мобильных зарядных роботов в Китае стоит около 400 миллионов юаней (примерно 4,5 миллиарда рублей) и продолжает расти. Точные сроки внедрения системы компанией пока не объявлены, однако патент отражает тенденцию к развитию многофункциональных автоматизированных решений в сфере обслуживания электромобилей.