Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) приняла решение расширить проведение расследования по системе автопилота Tesla. Причиной стали сообщения о дорожно-транспортных роисшествиях, указывающие на возможные сбои технологии в условиях плохой видимости. Tesla применяет уникальный подход, полагаясь на камеры вместо лидарах и других датчиков, что, по мнению Илона Маска, делает систему более доступной и протой. Однако именно эта стратегия вызывает настороженность у регуляторов. Согласно данным NHTSA, в некоторых инцидентах система Full Self-Driving не могла адекватно реагировать на ухудшающуюся видимость — из-за засветов или загрязнения объектов. В результате водители оставались без предупреждений, что увеличивало время реакции и повышало вероятность аварий. В отличие от Tesla, такие компании, как Waymo, применяют более комплексные решения с использованием лидаров и радаров, что делает их системы более надежными в экстремальных условиях, хотя и более дорогими. На данный момент система FSD остаётся ассистирующей, а не полностью автономной, тем не менее, Tesla активно ищет пути для её продвижения, включая планы на европейский рынок. Расследование охватывает автомобили Tesla, произведенные с 2016 года, и может оказать серьезное воздействие на будущее автономного вождения. Если регуляторы подтвердят наличие проблем, то это может означать окончательный переход отрасли к использованию комбинированных сенсоров. Более того, источники сообщают о новом иске против Tesla, связанного с конструкцией дверных ручек.