Инженер Владислав Климов представил свою новую конструкцию твердотопливной ракеты, которая предлагает компактное размещение оборудования и улучшает энерго-массовые характеристики аппарата. Разработка, уже опубликованная в базе ФИПС, включает в себя нестандартное сочетание нескольких ракетных двигателей. Основной особенностью стало объединение толкающего и тянущего двигателей. При старте активируется толкающий двигатель, который после исчерпания топлива отрабатывает и отделяется. Далее включается тянущий двигатель, продолжая разгон ракеты.
Изменения в конструкции включают подвижный газовод с тарельчатым соплом, который во время работы создает критическое сечение, формируя тягу. Четыре сопловых блока контролируют вектор тяги. Также предусмотрен переходный отсек между двигателями с твердотопливным доводочным двигателем и раздвижным соплом, который активируется после отделения основного двигателя для достижения необходимой скорости. Модули полезной нагрузки, располагающиеся вокруг доводочного двигателя, отделяются по завершении разгона и следуют по заданной траектории. Конструкция Климова оптимизирует внутреннее пространство ракеты и увеличивает ее энергетическую эффективность.