Китайская компания BYD, занимающая второе место в мире по производству тяговых аккумуляторов, не стоит на месте и развивает натрий-ионные батареи, а также литиевые с твердотельным электролитом. Их натрий-ионные решения теперь имеют срок службы до 10 000 циклов зарядки и разрядки, что значительно превышает показатели традиционных решений LFP, составляющие от 2000 до 3000 циклов. BYD уверяет, что смогла решить проблемы, связанные с осаждением натрия и устойчивостью компонентов к высоким температурам, разрабатывая уже третье поколение натрий-ионных батарей. В то же время компания намерена запустить мелкосерийное производство литиевых аккумуляторов с твердотельным электролитом в 2027 году, выбрав сульфидный химический состав для своего продукта. Эти аккумуляторы обещают повысить запас хода электромобилей и их безопасность в использовании. Актуальность натрий-ионных и твердотельных технологий в автомобильной индустрии остаётся высокой, и спрос на них продолжает расти.